济南青岛的关系与杭州宁波的关系有何不同？

为什么杭州可以作为浙江省的经济中心，济南却无法做到？这次济南和并莱芜是否与杭州合并萧山余杭有异曲同工之意义？

建国初期，杭州的城市规模几乎是宁波的三倍。那个时候宁波的城区人口只有二十多万，和温州差不多。是东南沿海很不起眼的小角色。
而青岛，是民国的直辖市(院辖市)，全国十二个，是山东大学的所在地，是“上青天”的青。
其实1978年后宁波的崛起和深圳是类似的路径，是几乎一张白纸基础上的逆袭。跟厦门、青岛和大连有本质的不同，后三者在殖民时代就拥有深厚的城市基础，一直拥有比省会更强大的吸引力。
而宁波又没有深圳的地缘优势(如果鸦片战争后割让的是舟山，那如今浙江年轻人趋之若鹜的城市肯定是宁波，而不是杭州)。
这也是为什么，杭州的首位度，远远高于另外四个有计划单列市的城市。
宁波帮在上海香港的辉煌，不是宁波城市的辉煌，而属于上海和香港。背后是宁波精英人才和优质资源的流失。
多年以来宁波很多人因为血缘关系，对上海有天然亲近感，却很喜欢和杭州暗中较劲。但实际上，杭甬之间的互补性是很强的，沪甬之间是纯粹的同生态位竞争(杭州不可能去跟宁波争“东方大港”、钢铁石化)。至于所谓省府对宁波的“打压”，其实纯粹是因为，宁波财政独立。
那省里也就不得不舍近求远去扶持舟山了。
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浙江省
杭州:省会-政治中心，文化中心，经济中心之一，经济全省第一。
宁波:副省级城市，计划单列市，经济中心之一，经济全省第二。
杭州:你牛逼。
宁波:不不不，你才牛逼。

山东省
济南:省会-政治中心，经济全省第三(现第二)。
青岛:副省级城市，计划单列市，全省经济中心。
济南:行行行你牛逼。
青岛:那你看。

山东济南 中国青岛
中国杭州 浙江宁波

我不太清楚山东的情况，只去过一次济南、一次青岛~所以这方面无从下手
但是我是浙江宁波人，知道点宁波和杭州的情况，就写一点，希望可以对你有帮助，产生借鉴作用，以此帮助你思考济南和青岛的关系。
杭州，作为浙江的首府，在阿里或者说互联网浪潮来临前，与宁波的差距微乎其微，我不太清楚杭州的产业，唯一能讲的，就如其他几个回答，浙江的大部分社会资源，都聚集在杭州（当然也是逐步的过程，互联网的开拓，也造就了这些资源往杭州跑）
我重点要讲宁波：
宁波，其定位一直是一个交通枢纽城市。尤其是舟山港和杭州湾跨海大桥的存在，使得宁波成为了一个中转站似的存在。福建、广东沿海一带要去上海的，在杭州湾跨海大桥建成后基本就走，以往宁波-上海需要4个多小时，走大桥，2小时~
舟山港就不多说了，国际大港，全国吞吐量最大的港口。
这就是宁波的天然优势。随之，按因地制宜与就近原则，宁波在改革开放后，涌现了大量的民间作坊创业，优胜劣汰发展至今，宁波成为了国内较大的进出口贸易地。
这边安利一个案例（不知道会不会被黑），新秀丽的部分箱包，是由宁波慈溪一个不到10人的外贸公司承包，然后他们的logo制作是由民间作坊完成，下面贴图：
有没有瞬间一种奢侈品的奢侈感荡然无存的感觉？！
这就是宁波的实力~大量的服装类出口外贸，莆田是鞋子对吧，宁波有大量的服装生产，jackjones啥的都是论斤卖，当然只是部分款式。因为啥，因为宁波有雅戈尔，所以就集群了一片服装生产、经销商。
宁波另一个特强大的就是机械，海天塑机已经成长为世界一流的注塑机研发生产私企，从他们里面脱离出来的无数的中小型企业，也做着类似的事情。所以机械生产，也是宁波的一大产业。
还有镇海的化工，慈溪的方太厨具，沁园净水器，吉利汽车杭州湾基地，北仑保险箱产业等等。另外，宁波慈溪是全国最大的净水器基地之一，不完全统计46%的净水器在慈溪生产，并销往全国各地。
现在有个大概的印象了吧，宁波是一个背靠大港，又有着大量外来人口（廉价劳动力），成熟的传统制造业供应体系（粗放型的人情圈，非现代化系统）的粗放型经济城市，其大量的税收，都是由中小企业所供应。
而杭州，则是在互联网起来后，大力发展新技术型的城市，在那个城市，你能感受到的是人才的聚集，创新的氛围，高大上的感觉。
而宁波，则是在有钱后，建设相对应的城市环境，引入专业化人才（宁波产业相关）的城市。所以宁波只能是温馨城市，而不可能是杭州那样的一线城市，因为人才太局限而且不多。
杭州你遍地都是新鲜血液，遍地都是互联网大佬，杭州已经是一个互联网标签城市，宁波是一个制造业标签城市（传统粗放的）
以上，就是我对于杭州和宁波的认识，希望你能借鉴参考，青岛和济南的关系。尤其要从天然优势与产业去看~

中短期看济南挑战青岛效果不明显
现在全山东最好的资源和经济数据都在青岛，莱芜合并确实能提高省会首位度，但将原本劣于青岛的投资地位完全拉回第一是个很慢的过程


山东的情况完全和浙江不同，浙江开放前就是杭州首位，宁波曾有挑战而已但仅限于经济方面，社会资源一直都放在杭州

硬答：
要分老杭州和新杭州
老杭州从来没有搞好过任何产业体系，拆除高污染纺织厂后重塑西湖才真正把旅游业搞起来了，虽然是省内暂居首位，但是其水准之上经济增长大靠余杭萧山下沙等工业单元。也就是居然在自己不擅长的领域勉强维持着对宁波的压制（宁波工业化非常成功）。此时宁波经济数据无限逼近杭州，并且势头正猛。时间大概是98-08。
08年大家都知道，经济危机。全国性的去产能（低端制造业）开启新一轮“房产兴国”。
09-12老杭州，三线的城市规模有着一线的房价，工业不会搞，只好搞金融。（不夸张的说，2018杭州的频繁P2P爆雷，都是十年前埋得种子），但金融只是刚起步，高污染轻工业转型越毫无建树，市内消费能力堪忧。而宁波凭借港口优势依然保持高增长。看似宁波就要做老大哥了。而那段时间，杭州遭受的待遇和济南太过相似，于是省里干了一件事——舟山成立地级市，老杭州幸而保留老大身份。
服吗
不服
不服是吗，杭州的气运来了，在房价下降，购房者不满贬值砸售楼处的骂声中，阿里巴巴成长为了全球瞩目的明星企业。
新杭州诞生，一个全心全意为阿里服务的二线网红城市诞生，“表面”经济走上了快车道，宁波难以望其项背。

插一下，联想一下济南可有爆款企业？

至此，老大和二弟的差距逐渐拉大，甚至到宁波要找杭州淘经验。

我杭之福气——阿里

但，我也有担忧，全杭之力发展互联网，导致我市制造业的空缺，尤其是微电子、自动化车间等工业基础设施的缺失。阿里再牛，也是建立在汽车行业的运输业之上，也是建立在芯片通信技术的各种终端之上的。阿里将带领杭州继续大踏步买进，企图由一般旅游城市一脚迈进到现代智慧化城市，然而如果没有做好基础产业布局，很容易一脚踏空。要知道深圳、上海的成功并不是建立在金融业之上的，给他们信心的是足够强大的制造业。

再好发动机也需要在轮子上才有用不是。

希望，杭州和宁波可以深度合作，兄弟相亲

济南没有杭州吃相那么难看。 山东大学在青岛是有校区的，浙大到现在在宁波可有一个校区？
浙大六个校区，五个在杭州，一个在舟山。玉泉 、紫金港、西溪、华家池、之江和舟山。 没有宁波校区。浙大的前身之江大学，清末明初宁波人可是捐助了几百万银元，那时候一个政府一年也就收入几百万银元。
杭州可以把持着铁路不给宁波修铁路，连效益最差的杭黄铁路修好了，甬金铁路开工还没有呢？每天奔流在甬金高速两车道上多少量集装箱卡车。去年海铁联运就达到60多万标箱，还没有包括公路集卡。如果甬金开通对义乌和金华的提升不言而喻，现在呢甬金迟迟没有开通，等着广东开通赣深铁路去辐射江西吗？金华离上饶这个重要的节点一步之遥而且基本都是平原，只要花一点钱就能干出十分来。宁波人很有前瞻眼光，90年代就提出甬金铁路，到现在呢？杭州干了什么呢？
杭州不修甬台温复线，却绕开宁波新修了杭温杭台铁路，不在平原地带建设却在山地里建设！
杭州在搞窝里横这套上远比济南和广州厉害。
中山大学深圳校区15年就落成了，山大在威海和青岛都有校区。
宁波过去十年主要的问题是某蒙古领导能力不够，没有把宁波市的基建搞好，导致现在还在补课。高架没有成环，地铁没有成环，东钱湖新城没有开发建设好。机场规划及其恶心，t2没建设好都已经饱和。
另一个问题就是杭州给宁波穿小鞋，当然并不限于宁波，台温也是如此。甬台温高铁高速都太差，温州都被踢出了长三角都市群。温州到上海的高铁居然要五个小时。甬台温 杭甬高铁美其名曰高铁，实际运行速度只有200公里不到，宁波到杭州这样的大平原居然也要1小时。对比沪宁线实际速度350公里简直弱到爆了！
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有些提到了宁波人仇杭，那个绝对没有。我们看杭州就和苏州差不多，园林美景色美，可是我们奉化有天然大瀑布有委员长故居，有浙东大峡谷，有山有海有湖，我们风景也不错，海鲜还好吃。宁波和上海亲密一些，但是也没有仇杭。
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关于甬金铁路，有人说是上海在打压宁波。这是无稽之谈！因为上海铁路局管辖着整个浙江，而现在杭州东站的通行列车已经远超上海，等于把持了北京南下的交通要道。北方到广州深圳不需要经过上海而直接走杭州。如果上铁局这么大权力，为什么给杭州东开通了这么多通道，把杭州变枢纽让上海变盲肠？
甬金铁路就是省内在捣鬼。浙江的情况比较复杂，所以宁波sj是f省委书记享受和深圳一样的待遇，因为杭州太强势，中央必须要提高宁波sj的地位。
另外，通苏嘉甬也就是沿海铁路必然开通，因为这里还有个上海，如果沿海铁路不开通，那上海的枢纽地位怎么保障？现在杭州东站已经远超上海虹桥南站，长三角里南京站和杭州站列车开通数量远超虹桥南站，所以沿海铁路是上海的奶酪。
将来开通沿海铁路后，上海依然是节点，而苏州作为副节点，广东 福建 北上北京的铁路估计还是要经过虹桥南而不是苏州。
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还有所谓的宁波不向浙江交税这种说法不完全对，省海港集团和省烟草宁波每年都拿走上百亿的利润给省里，已经超过倒数的几个城市了。
目前来看郑书记来之后，这些问题都逐步在解决了，中国还是政治大于其他，有能干实干肯干的领导人，中央放权，宁波努力，这是一个好的局面。
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应该探索建立允许省政府资本投资到宁波来，这样宁波可以给省里做贡献，也不影响中央税收。

杭州目前的地位高于宁波（无论政治经济还是科教人文）这是因为杭州在互联网时代抢了先机，得以重新复兴。不想扯什么南宋之类的，但是从历史角度，宋以后杭州属于东南的大都会之一，与南京可并称为江南二都会当然近代以来上海崛起，这就是后话了。但无论如何，杭州在东南沿海的地位，自古很重要，今天很重要，未来更重要。
而济南，本人反对地域歧视，单从实打实来讲，济南自古并没有北方政治经济中心的历史地位。提到北方，除了北京和天津，就是西安洛阳等中原都市了。因此济南想要得到大发展，既缺乏强占新思潮的先机，又缺乏古都的历史底蕴。不是我吹，南宋虽然费拉不堪，但是古代精英阶层逃到杭绍地区的人挺多的，精英世家的传承能提高出人才的概率。而杭州大都市区（包括浙北和皖南部分）人杰地灵，人才富集度要远远高于济南。
况且，济南原来不知道干什么，在河北南部和河南东部这些中原经济塌陷区没落的时候，如果能拉小兄弟一把，靠着这些小兄弟（经济腹地）没准也能混个大都市当当，结果却没给同文同种的穷亲戚搭把手，现在好了，雄安掌河北、郑州握河南，你济南在自家省里还要跟青岛争一争二，服了。
而杭州呢，难道你真以为他的腹地只有浙北一块，too naive。杭州大都会区除了杭嘉湖和绍兴大部，还包括黄山等皖南地区，这还是明面的，潜在的影响包括江西、安徽、河南、贵州等（沪昆铁路沿线地区，商（丘）杭、宁洛-杭宁高速或者铁路沿线地区等）再说济南，济南的影响力能辐射到泰安，甚至是菏泽吗?我保留意见。
再谈宁波跟青岛，其实在国家的总体战略中，这两个地方是重要的港口枢纽，尤其在军事领域（其实在海军战略方向，青岛的战略意义要远远高于宁波，毕竟先保首都）而在历史地位上来说，宁波确实比青岛稍微高一丢丢，毕竟宁波发展时间早（青岛不了解古代历史，我只是记得他是近代兴起的，而宁波自古就是大海港）但是青岛的经济腹地和周边能打的对手很少，使得青岛能坐拥整个胶东乃至山东沿海的资源，而宁波受限于长三角怪物房的限制（西面杭州北面上海都是大佬，南面的台温隔着数重山）能用的资源仅限于宁波地区和绍兴东部、台州北部的几个县的资源，最近又加上个国家钦点的国家级舟山示范区，宁波的发展没有青岛那么大的容错空间，再加上周边一圈大佬，只能低头求合作然后发展与周边大佬没有太大竞争的互补性产业。而青岛真是蛟龙入海，天津、上海管不着，大连不够打，坐拥胶东PK济南，日子简直不要太爽，想干什么干什么，胶东天地，唯我独尊。
综上所述
省会比：杭州＞济南。
计单比：青岛＞宁波。
浙江省内比：杭州＞宁波
山东省内比：青岛＞济南
浙江省是君强相弱，山东省是君弱相强。
但是君弱相强的省份还有江苏和广东，山东济南和青岛之争，我觉得根本还是君太弱相太强。

很多人都说的很明白了，青岛不服济南，不服有什么用，比省会城市厉害，那你还不是要听中央得还不是中国的，整天搞些窝里斗，成熟点，就算青岛单独划出去又能怎么样，还不是在北方，有能力你自己飘到南方去啊，整天这不服那不服得，有什么不服得，无聊。